Новый УАЗ Профи 2017
Новую «полуторку» УАЗ ПРОФИ официально представили в Москве на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2017
АНДРЕЙ ГРЕЧАННИК
Редактор раздела Авто
Обзор нового УАЗ Профи 2017
Новую «полуторку» УАЗ ПРОФИ (именно так сейчас пишут названия своих моделей уазовцы - по-русски и заглавными буквами) официально представили в Москве на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2017. С музыкой, танцами и даже рэпом: «Походу, ты не патриот, а урод, если УАЗ ПРОФИ тебя не прет». Рэп - это теперь остромодный жанр, посмотрим, от чего должно «переть» покупателя этой машины.
Суда по участию в презентации еще и основателя кооператива по производству и продаже фермерских продуктов, они опираются именно на фермеров и прочих мелких сельхозпредпринимателей. Оно и понятно, УАЗ по бездорожью должен проехать дальше «Газели», потому именно такую полуторку могут предпочесть селяне. Правда, на старте продаж покупателям предложена только заднеприводная версия, но с двумя типами кабин и платформ, вместительность которых составит до пяти европаллет.
Суда по участию в презентации еще и основателя кооператива по производству и продаже фермерских продуктов, они опираются именно на фермеров и прочих мелких сельхозпредпринимателей. Оно и понятно, УАЗ по бездорожью должен проехать дальше «Газели», потому именно такую полуторку могут предпочесть селяне. Правда, на старте продаж покупателям предложена только заднеприводная версия, но с двумя типами кабин и платформ, вместительность которых составит до пяти европаллет.
Салон немаркий, но всяких кармашков и ниш могло быть и побольше. Фото Андрея ГРЕЧАННИКА
Обилие черного пластика на «морде» - это практично. Фото Андрея ГРЕЧАННИКА
Задняя подвеска - рессорная. Выглядит прочной. Фото Андрея ГРЕЧАННИКА
Этой машине придется быть не только грузовиком, но и внедорожником. Фото Андрея ГРЕЧАННИКА
В двойной кабине есть второй ряд из трех сидений. Фото Андрея ГРЕЧАННИКА
Комлектация УАЗ Профи 2017
УАЗ ПРОФИ в комплектации «Стандарт» оснащен системой ABS (плюс система распределения тормозных усилий EBD), подушкой безопасности водителя, электростеклоподъемниками, центральным замком. Стоимость - 649 тысяч рублей (с учетом скидки по госпрограмме). Вторая комплектация - «Комфорт» - дороже на 50 тысяч рублей, она включает в себя также кондиционер, охранную сигнализацию с центральным замком, противотуманные фары, регулировки сидения водителя по высоте и поясничному подпору, аудиосистему c двумя динамиками, зимний пакет (с электрообогревом лобового стекла, подогревом сидений, аккумулятором повышенной емкости - 75А).
Дополнительные опции: зимний пакет (для комплектации «Стандарт»), система помощи при парковке, блокировка заднего дифференциала, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и возможностью интеграции навигационной системы.
Для обеих комплектаций положен один и тот же бензиновый двигатель Заволжского моторного завода ZMZ-PRO, развивающий мощность до 160 л. с. (заявлено 149 л. с., 2,7 л, 235,4 Нм), в сочетании с адаптированной под коммерческий транспорт 5-ступенчатой КПП корейского производства.
Для обеих комплектаций положен один и тот же бензиновый двигатель Заволжского моторного завода ZMZ-PRO, развивающий мощность до 160 л. с. (заявлено 149 л. с., 2,7 л, 235,4 Нм), в сочетании с адаптированной под коммерческий транспорт 5-ступенчатой КПП корейского производства.
Пять вопросов про Профи
Чем он принципиально отличается от УАЗ КАРГО?
Грузоподъемностью. Он может взять на борт не 725 кг, а 1500 кг. Полторы тонны. То есть это «полуторка», прямой конкурент «Газели».
Это только грузовик с платформой?
Нет, будут и другие версии. Промтоварный фургон, автомобильный гидроподъемник, версия с крано-манипуляторной установкой, авторефрижератор и др. На выставке стояли и такие образцы с разными вариантами надстроек.
А полный привод будет?
Да, будет. Обещан полноприводный фургон на шасси с двухрядной кабиной. Но сейчас оформляют предзаказы только на заднеприводные модели.
Грузоподъемностью. Он может взять на борт не 725 кг, а 1500 кг. Полторы тонны. То есть это «полуторка», прямой конкурент «Газели».
Это только грузовик с платформой?
Нет, будут и другие версии. Промтоварный фургон, автомобильный гидроподъемник, версия с крано-манипуляторной установкой, авторефрижератор и др. На выставке стояли и такие образцы с разными вариантами надстроек.
А полный привод будет?
Да, будет. Обещан полноприводный фургон на шасси с двухрядной кабиной. Но сейчас оформляют предзаказы только на заднеприводные модели.
А дизель обещают?
Обещают, но не сразу. Скорее всего, в течение года, но дизельный мотор должен появиться. Прежний ЗМЗ-514 на нынешние модели УАЗ не ставится. Его нужно доработать, в том числе и до пятого класса.
А «автомат» появится? Обещают!
Когда будет гибрид, тогда будет и «автомат», - сказал Вадим Швецов, гендиректор «Соллерс». Гибридная машина действительно есть в планах, то есть в будущее этой модели они смотрят с уверенностью.
Обещают, но не сразу. Скорее всего, в течение года, но дизельный мотор должен появиться. Прежний ЗМЗ-514 на нынешние модели УАЗ не ставится. Его нужно доработать, в том числе и до пятого класса.
А «автомат» появится? Обещают!
Когда будет гибрид, тогда будет и «автомат», - сказал Вадим Швецов, гендиректор «Соллерс». Гибридная машина действительно есть в планах, то есть в будущее этой модели они смотрят с уверенностью.
